quinta-feira, 10 de fevereiro de 2011

AS NOVAS MÁQUINAS!!!

A temporada 2011 está chegando e as equipes já apresantaram os seus carros. Veja:

O novo F150 TH Itália, da Ferrari.


O MGP W02 da Mercedes.


O T128 da Team Lotus.


O C30 da Sauber.


O R31 da Renault-Lotus.


O RB7 da RBR.


O FW33 da Williams, com pintura provisória.


O STR6 da Toro Rosso.


O MP4/26 da McLaren.


O MVR-02 da Marrussia-Virgin.


O F111 da Hispania.


O VJM04 da Force India.


Com essas verdadeiras máquinas de correr 2011 promete.

Estamos de volta!!!

O Reta Final volta com tudo em 2011, após uma longa parada por motivos de força maior. Mas estamos de volta, com a melhor cobertura sobre a Fórmula 1.
Obrigado a todos nossos leitores.

domingo, 1 de agosto de 2010

Mark Webber vence na Hungria.


A RBR dominou o fim de semana inteiro e somente um erro poderia não dar a vitória para a equipe.
Na largada Vettel se manteve na ponta, Alonso conseguiu o segundo lugar, Webber caiu para terceiro e Felipe Massa se segurou em quarto. Mas, o safety car teve de entrar na pista por causa de um pedaço do carro de Liuzzi que ficou pelo caminho, com isso, muitos pilotos aproveitaram para fazer a parada nos boxes. Porém, Mark Webber foi ousado e não parou, assumindo assim a liderança da corrida.
Vettel que por sua vez estava em segundo, manteve uma distância absurda do safety car, no intuito de atrazar Fernando Alonso, para ajudar o companheiro de equipe.
Desse modo, o alemão teve de fazer um drive through como punição pelo ocorrido, já que é proibido ficar a uma distância acima de dez carros do safety car.

Mark Webber então continuou e abriu uma vantagem enorme para Alonso, pois parou e conseguiu voltar na primeira posição, vencendo a corrida.

quinta-feira, 29 de julho de 2010

BOMBA!!! Luca di Montezemolo pode perder seu cargo na Ferrari.


Segundo a TV TF1, da França, o atual presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, pode perder o cargo por questões políticas.

Montezemolo assumiu a presidência em 1991, quando substituiu o fundador Enzo Ferrari. Mas já a algum tempo especula-se a saida dele do cargo.

A TV ainda disse que o nome cogitado para assumir a empresa seria Andrea Agnelli, atual presidente do time Juventus da Itália.

Mesmo com esses rumores, a FIAT negou a informação que já tinha sido divulgada pelo jornal "Libero" de Milão.

quarta-feira, 28 de julho de 2010

Hamiltom pilota lendário carro de Senna.


O programa da BBC2, "Top Gear", fez um teste no MP4/4, que é considerado por alguns o melhor carro da Fórmula 1 na história, com o piloto Lewis Hamiltom, em Silverstone.

Além disso, exibiu cenas memoráveis do piloto brasileiro.

Assista ao vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=cB_epHpTeS0&feature=player_embedded#! (copie e cole)

terça-feira, 27 de julho de 2010

Barrichello no Twitter: "Agora muitos entendem o que aconteceu em 2002."


Rubens Barrichello, postou em seu Twitter sobre o acontecimento no GP de Hockenheim, onde disse:" Agora muitos entenderam o que aconteceu em 2002. Nesse ano que Rubinho teve que ceder a liderança da corrida para o companheiro Michael Schumacher na metros antes da linha de chegada.

E disse ainda:

- Posso não ter sido campeão na época, mas fui sempre justo.

Explicou também que foi devido a esse tipo de coisa que saiu da Ferrari um ano antes de completar seu contrato.

Então finalizou:

- Pronto, falei. Agora é página virada. Estou na equipe que quero estar, a ponto de assinar por mais um ano. Quero ser campeão com a Williams.

segunda-feira, 26 de julho de 2010

FIA pode anular o resultado do GP da Alemanha.


O conselho mundial da FIA - Federação Internacional de Automobilismo - marcou uma reunião para o dia 10 de setembro, para decidir se punirá ou não a Scuderia Ferrari pelo incidende no Gp da Alemanha.

O órgão já aplicou uma multa de R$ 180.000, mas, poderá excluir os dois pilotos do resultado da corrida e tirar também os pontos da equipe no campeonato de construtores. Tomara que com isso a Scuderia Ferrari, que conquistou o espaço de melhor equipe nos últimos anos, possa aprender que para se vencer uma corrida é preciso de raça, e não, de ajudinha.